¿Se puede conducir con neumáticos de baja presión?
El problema más peligroso causado por conducir con baja presión en los neumáticos es el pinchazo de un neumático. Como se mencionó, los flancos de los neumáticos desinflados se flexionan más de lo normal y provocan una acumulación de calor.
¿Es seguro para conducir? Si la presión de sus neumáticos es sólo ligeramente baja,debería estar seguro de conducir unas cuantas millas más hasta que pueda agregar aire. La presión de los neumáticos extremadamente baja puede provocar la falla de los neumáticos. Esto puede conducir a una erupción, que puede ser extremadamente peligrosa.
No conduzca más de 50 millas o una hora con la presión de los neumáticos baja. . Cualquier cosa por debajo de 20 PSI se considera una llanta desinflada y puede dañar seriamente su automóvil si se desinfla. se convierte en un problema grave cuando cae significativamente por debajo del rango recomendado.
Si tiene neumáticos estándar para pasajeros (el noventa por ciento de los vehículos los tienen)la presión más baja de los neumáticos con la que normalmente puede conducir es de 20 libras por pulgada cuadrada (PSI). Cualquier cosa por debajo de 20 PSI se considera una llanta desinflada y lo pone en riesgo de una explosión potencialmente devastadora.
Verifique la presión de sus llantas con su manómetro para asegurarse de que esté en el psi recomendado. Si es demasiado débil,continúe agregando aire en pequeñas ráfagas y vuelva a verificar. Si agrega demasiado, deje salir un poco de aire presionando el pasador en el centro de la válvula del neumático con la parte posterior de la boquilla de la manguera de aire o el manómetro.
La mayoría de los turismos recomendarán32 psi a 35 psien los neumáticos cuando están fríos. La razón por la que revisa la presión de las llantas cuando están frías es que a medida que las llantas ruedan por la carretera, la fricción entre ellas y la carretera genera calor, elevando tanto la temperatura como la presión de las llantas.
No se recomienda montar en un neumático con solo 15 PSI de presión de aire.. La baja presión de los neumáticos puede provocar varios problemas, como un menor consumo de combustible, un mayor desgaste de los neumáticos, un manejo y una estabilidad reducidos, e incluso pinchazos o pinchazos.
Despues de20 minutosconduciendo, el aire a menudo se calentará y se expandirá, restaurando la presión adecuada en sus neumáticos. Si la luz permanece encendida después de 20 minutos en la carretera, debe agregar aire a las llantas según sea necesario para restaurar la presión correcta. La presión baja de los neumáticos es peligrosa para su vehículo, sea cual sea la causa.
"Generalmente se enciende cuando el tanque está por debajo del 10% al 15% de su capacidad". En general, después de que se enciende la luz del gas, Muñoz dice que es seguro conducir20 a 30 millas en un vehículo más pequeño o hasta 50 millas en un vehículo más grande.
Puedes conducir por50 millas con una rueda de repuesto. La mayoría de las llantas de refacción, como las del tipo dona, están diseñadas para viajes cortos para encontrar los servicios de reparación más cercanos. Sin embargo, este uso a corto plazo puede ahorrarle mucho en caso de emergencia. La mayoría de los conductores lo extienden a 70 millas si no pueden encontrar un taller de reparación más cercano.
¿Puedo conducir con una llanta ponchada por una milla?
La respuesta corta es no-no puedes conducir con una rueda pinchada. Aunque puede sentirse tentado a "cojear" su neumático en el taller de reparación, no puede conducir con un neumático desinflado.
No, la presión de los neumáticos 10 no es demasiado baja.. La presión de los neumáticos generalmente se mide en libras por pulgada cuadrada (psi) y el nivel de presión recomendado para la mayoría de los neumáticos es de 30 a 35 psi.

La presión de los neumáticos debe estar entre 32 y 35 libras por pulgada cuadrada. Un cambio de diez grados en la temperatura resultará en un cambio de un psi en la presión de los neumáticos. ¡Está muy bien! Aunque 28 psi es menos que la presión necesaria,no dañará su vehículo.
La baja presión puede resultar deuna fuga o simplemente la tendencia de un neumático a perder alrededor de una libra de presión de aire cada mes, así como una libra por cada 10 grados de caída de temperatura.
Cuando la temperatura se vuelve más fría, el aire dentro del neumático se contrae.. De la misma manera, cuando aumenta la temperatura, el aire del interior del neumático se expande. Sin embargo, en invierno, los neumáticos deben volver a inflarse, ya que la diferencia entre las temperaturas de verano e invierno puede ser de alrededor de 50 °F.
Fuga de vástago de válvula
Los pinchazos no siempre se deben a un agujero en la goma. En cambio,un mal funcionamiento o una fuga en el vástago de la válvula puede ser el culpable. El vástago de la válvula es la parte del neumático que se desenrosca al agregar aire. Cualquier daño o incluso suciedad en esta pequeña pieza podría hacer que la llanta pierda aire hasta que esté completamente desinflada.
La placa o el manual deben indicar el psi correcto para las llantas delanteras y traseras, ya que pueden ser diferentes.. El requisito de psi de la mayoría de los automóviles de pasajeros estará entre 30 y 35 psi, pero varios vehículos se encuentran fuera de este rango y cada vehículo tendrá requisitos específicos.
La presión de los neumáticos recomendada para su vehículo generalmente se puede encontrar en una calcomanía dentro de la puerta del conductor.. También suele aparecer en el manual del propietario, dice Cars.com. La presión de los neumáticos se mide en libras por pulgada cuadrada (psi). También puede notar que la pared lateral de los neumáticos muestra la presión de inflado.
COMPRUEBE LA PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS CON SU MANÓMETRO
Retire la tapa de la válvula de uno de sus neumáticos. Entoncescoloque el manómetro en el vástago de la válvula y presione hacia abajo lo suficientemente fuerte como para que desaparezca el silbido y el manómetro proporcione una lectura. Con un manómetro estándar, la presión del aire empujará una pequeña barra hacia arriba desde la parte inferior del manómetro.
Aunque siempre debe permanecer dentro de este rango, también debenunca esté por debajo de 20 PSI o por encima de 50 PSI, o corre el riesgo de sufrir daños graves en los neumáticos (más que con los neumáticos estándar sobreinflados o desinflados en menor medida). Su automóvil puede tener diferentes presiones de neumáticos ideales para los ejes delantero y trasero.
¿Por qué mi llanta pierde aire durante la noche?
Por cada descenso de temperatura de 10 grados, su llanta pierde 1 PSI.Si la caída de temperatura es grande, la presión del aire podría caer, lo que resultaría en llantas desinfladas por la mañana.. Esta situación suele darse cuando la temperatura diurna está entre los 70 y los 80 grados, y la temperatura nocturna desciende hasta los 30 o 40 grados.
Un neumático desinflado se considera cualquier cosa por debajo de 20 psi (presión por pulgada cuadrada). Cuando usa su llanta a menos de 20 psi,las paredes laterales de la llanta se calentarán mucho, la goma se romperá, la llanta podría salirse de la llanta durante un giro cerrado, lo que eventualmente provocaría una explosión de la llanta.
Respuesta: La regla general es que debes esperartres horascon el automóvil estacionado antes de que las llantas estén lo suficientemente frías para obtener una lectura precisa de la presión. Además, debe tratar de no conducir más de una milla para llegar a una bomba si desea verificar la presión dos veces al agregar aire.
Una buena regla para recordar es que sus llantas arrojan aproximadamenteun PSI por mesdespués de llenarlos, revisarlos todos los meses puede ayudarlo a asegurarse de que todavía estén inflados a la presión correcta. No verá tantas luces de advertencia de presión de las llantas en el verano, pero aún así debe revisarlas con frecuencia.
disco esponjoso. Si está conduciendo y lentamente comienza a notar que el andar del vehículo se siente más suave, casi como una esponja, esto es una señal de baja presión en las llantas. Cuando la presión de los neumáticos cae, el neumático comienza a aplanarse. Esta parte más grande del área de servicio del neumático entra en contacto con la carretera, creando una sensación esponjosa.
Sí: el alternador, que es impulsado por el motor, es lo que proporciona energía al acondicionador de aire.El motor funciona con combustible, lo que significa que está consumiendo gasolina cuando está funcionando AC. Dicho esto, disfrutar de un poco de aire fresco no significa necesariamente que seas ineficaz.
Mantener su tanque de gasolina más de la mitad limita el riesgo de quedarse sin gasolina y puede ahorrarle reparaciones costosas.
Reduzca la velocidad y conduzca con cuidado
Para vehículos livianos, por ejemplo, cada 5 mph que conduce a más de 50 mph equivale a pagar $ 0.30 más por galón de gasolina (basado en el precio de la gasolina a $ 4.32 por galón) . Reducir su velocidad de 5 a 10 mph puede mejorar la economía de combustible entre un 7% y un 14%.
No vayas lejos.
Nunca debe intentar conducir más allá de unos cientos de metros con un neumático desinflado, incluso si no está completamente desinflado.. Es posible que esta distancia no sea suficiente para llevarlo a un taller de reparación de automóviles, pero al menos puede escabullirse hasta que esté lejos de los peligros de la autopista.
Si continúa conduciendo con una llanta desinflada, es probable que dañe más que la llanta misma. Cuando un neumático está pinchado, no se conduce sobre el neumático, se conduce sobre la llanta. Estepuede moler, dañar o doblar las llantas, lo que dará lugar a reparaciones y reemplazos obligatorios.
¿Puedo conducir 15 minutos con una rueda pinchada?
No. No conduzca con una rueda pinchada. Sin embargo, puede ser necesario viajar una distancia corta con un neumático desinflado al detenerse al costado de la carretera. Pero conducir con un neumático desinflado es una forma segura de poner en peligro a sus pasajeros y dañar gravemente su vehículo.
Tal vez se pregunte: "¿Qué sucede si conduce con un neumático desinflado?" La verdad es,nunca debe conducir más de unos pocos cientos de metros con un neumático desinflado, o corre el riesgo de dañar su neumático sin posibilidad de reparación. Lo mejor que puede hacer cuando descubre que tiene un neumático desinflado es salirse de la carretera y del tráfico que se aproxima.
Hay varias posibilidades de por qué sus neumáticos están perdiendo aire:un agujero en la banda de rodadura, probablemente causado por un clavo o algo afilado en el camino. un agujero en el costado, probablemente debido a un encuentro con algo afilado en el camino. un sello deficiente donde el neumático se une a la rueda, lo que permite que escape el aire.
Entonces, al inflar sus llantas, la presión de inflado recomendada es el mejor compromiso entre manejo, comodidad, economía de combustible y seguridad. Pero ciertamente está bien exceder la inflación recomendada por un psi o dos. Y pasar por encima siempre es mejor que pasar por debajo.
Como regla general, inflar ligeramente los neumáticos en exceso no causará efectos adversos graves.Siempre y cuando solo exceda unas pocas libras por pulgada cuadrada (PSI) del PSI recomendado por el fabricante, debería estar bien..
Con la mayoría de los neumáticos de automóviles, la presión estándar de los neumáticos es de 30 a 35 PSI. Entonces, si conduce con 26 PSI, ¿es demasiado bajo? En general,No. 26 PSI está dentro del rango aceptable para la mayoría de los neumáticos de automóviles.
Presione el accesorio de la manguera de aire hacia abajo en el vástago de la válvula. Algunas bombas de aire pueden tener una palanca o mango que debe apretar para que fluya el aire. Llene la llanta durante 10 a 15 segundos, luego verifique la presión de la llanta con su manómetro. Siga agregando aire hasta alcanzar la presión recomendada.
Puede ser causado porgoma deteriorada, instalación incorrecta, ruedas corroídas u oxidadas, llanta doblada o residuos que se han alojado entre el sello.
Conducir con una fuga lenta en la llanta es potencialmente peligroso ya que puede causar un pinchazo. Una vez que la llanta está desinflada, puede convertirse en un peligro de reventón. Una explosión puede hacer que pierda el control del vehículo, lo que lo pone a usted y a otros en riesgo de sufrir un accidente automovilístico.
Podrías tener un apartamento opuede haber un clavo o un pequeño agujero en el neumático. La baja presión de los neumáticos puede ser el resultado de una fuga o simplemente la tendencia de un neumático a perder presión de aire durante un período de tiempo.
¿Se puede desinflar un neumático por sí solo?
El vástago de la válvula es la pequeña protuberancia cilíndrica que debe desenroscarse para inflar los neumáticos.Si esto se corroe o se daña, la válvula perderá aire lentamente, lo que hará que las llantas se desinflen..
No es necesario que se detenga de inmediato si ve que se enciende, pero debe actuar lo antes posible. Si está en la autopista o en medio de mucho tráfico, generalmente es seguro conducir una distancia corta (unos cuantos kilometros como maximo) para encontrar un lugar seguro para estacionar y revisar sus llantas.
Si la luz sigue encendida después de agregar aire
El primer paso es usar un manómetro para llantas para obtener una segunda lectura y asegurarse de que la presión de aire en la llanta sea correcta. Si la luz de presión de las llantas en su tablero permanece encendida durante mucho tiempo, es una indicación de queuno o más neumáticos tienen una fuga de aire.
Si experimenta baja presión de los neumáticos además de otros problemas de conducción,es posible que tenga un problema con la estructura de su rueda o una llanta doblada. Cuando una rueda o llanta está doblada, tiene la capacidad de expulsar el aire de los neumáticos.
Ignore la advertencia y conduzca con la presión de los neumáticos bajalos hace flexionar más. Genera un exceso de calor que sobrecalienta los componentes del neumático y provoca su desgaste. Los neumáticos también experimentan una fricción excesiva, lo que mejora el desgarro y reduce su longevidad.
Dado que el PSI recomendado para muchas llantas es de 32 a 35, una caída en35 gradospuede hacer que se encienda la luz de advertencia de presión de las llantas en el tablero.
Edmunds afirma que debe verificar la presión cuando las llantas están frías porque la fricción al conducir hace que se calienten y afecten la presión. Revísalos a primera hora de la mañana o, si ya manejaste el auto, Consumer Reports recomienda esperaral menos tres horaspara que los neumáticos se enfríen.
La respuesta corta es no-no puedes conducir con una rueda pinchada. Aunque puede sentirse tentado a "cojear" su neumático en el taller de reparación, no puede conducir con un neumático desinflado.
Si se enciende la luz de advertencia de la presión de los neumáticos,no lo ignores; podrías tener un apartamento. La baja presión puede ser el resultado de una fuga o simplemente de la tendencia de un neumático a perder alrededor de una libra de presión de aire cada mes, así como una libra por cada 10 grados de caída en la temperatura.
32 a 35 PSI: Obligatorio. 20 a 28 PSI: Mínimo aceptable. Por debajo de 20 PSI bajos: llene su llanta inmediatamente.
¿Cómo sé si mis neumáticos necesitan ser inflados?
Puede usar su pulgar para verificar la presión de sus llantas. Todo lo que tienes que hacer esempuja el neumático con el pulgar hacia abajo para sentir la presión. Los neumáticos desinflados estarán blandos. Encontrará que sus llantas son extremadamente rígidas si están demasiado infladas.
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